Entrez votre code postal afin que nous puissions vous fournir les informations d'inventaire et de livraison les plus précises.
Men's Stumpjumper Expert 27.5
N'avez-vous jamais réussi une sortie au point qu'elle en devienne une expérience presque inoubliable ? Nous aussi, et nous n'avons cessé depuis d'essayer de retrouver ces sensations. Avec le Stumpjumper Expert 27.5, nous avons créé un nouveau cadre radical qui est tellement en phase avec le terrain que le vélo semble être le prolongement de votre corps. Bref, ce Stumpjumper va bouleverser vos attentes en matière de vélo de Trail.
Notre objectif dans la conception du nouveau Stumpjumper était simple : créer le vélo de Trail ultime, dont le pilotage serait quasiment télépathique En fait, ce ressenti vient avant tout de la rigidité. Car lorsque le cadre dit une chose à vos mains et autre chose à vos pieds, votre cerveau « perd les pédales » et le vélo semble instable. Pour résoudre ce problème, nous avons travaillé sur les matériaux, les formes et l'architecture.
Nous avons commencé par mettre au point notre propre test de rigidité spécifique aux vélos de montagne et examiné l'architecture en utilisant la méthode d'analyse par éléments finis (FEA) pour voir où il était possible d'obtenir les plus grandes améliorations en termes de rigidité. Et là, nous avons fait une grande découverte : les cadres L et XL nécessitaient plus de rigidité à l'avant alors que les S et M étaient parfaits. Au final, nous sommes parvenus à créer un cadre 20 % plus efficace, mais aussi un des cadres Trail les plus légers sur le marché.
En concevant le cadre avec les objectifs de rigidité comme priorité, nous avons mis au point un concept de bras latéral radicalement nouveau. Le bras latéral contribue à assurer la rigidité et la jonction des trois points de connexion de l'avant et de l'arrière, le tout en allégeant l'arrière de 100 g. Cette solution réduit la flexion du cadre lorsque la suspension arrière est active.
Nous avons aussi revu la suspension avec une solution Rx Trail Tune spécifique sur la fourche et l'amortisseur arrière. Le fonctionnement de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, des roues et du pilote. C'est pourquoi nous avons utilisé notre technologie Rx Tune qui offre d'infinies possibilités de réglages et qui vous permettra de trouver celui qui vous correspond le mieux. Un autre point central de la mise au point a consisté à adapter les caractéristiques de la suspension à chaque taille de roue. Pour ce faire, nous avons élaboré une solution Rx Tune spécifique à chaque diamètre. Ainsi, quelle que soit la taille de roue choisie, vous bénéficiez d'une suspension parfaitement linéaire.
CADRE
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 27.5 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
COLLIER DE TIGE DE SELLE
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
FOURCHE
RockShox Pike RC, DebonAir, rebound/low-speed compression adjust, tapered steerer, 46mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 150mm of travel
AMORTISSEUR ARRIÈRE
RockShox Deluxe RT3, Rx Trail Tune, rebound & 3-position compression adjust, 210x52.5mm
GUIDON
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
POTENCE
Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm
POIGNÉES
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELLE
Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE
Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
FREIN AVANT
SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SRAM GX Eagle, 12-speed
MANETTES DE DÉRAILLEURS
SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE
SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t
PLATEAUX
32T
PÉDALIER
Truvativ Descendant, aluminum, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle
JEU DE PÉDALIER
SRAM GXP
CHAÎNE
SRAM GX Eagle, 12-speed
JANTES
Roval Traverse Carbon 27.5, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, tubeless ready, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
MOYEU AVANT
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
PNEU AVANT
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
RAYONS
DT Swiss Industry
CHAMBRES À AIR
Presta, 40mm valve
PNEU ARRIÈRE
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
PÉDALES
Specialized Dirt
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | 170MM | 170MM | 170MM | 170MM |
Handlebar Width | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Stem Length | 40MM | 40MM | 50MM | 50MM |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 369mm | 429mm | 429mm | 429mm |
Stack | 592mm | 596mm | 623mm | 637mm |
Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
Head Tube Length | 105mm | 110mm | 140mm | 155mm |
Head Tube Angle | 65.5° | 65.5° | 65.5° | 65.5° |
BB Height | 336mm | 336mm | 336mm | 336mm |
BB Drop | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
Trail | 112mm | 112mm | 112mm | 112mm |
Fork Length, Full | 542mm | 542mm | 542mm | 542mm |
Fork Rake/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Front Center | 726mm | 748mm | 780mm | 812mm |
Chainstay Length | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm |
Wheelbase | 1157mm | 1179mm | 1212mm | 1243mm |
Top Tube Length, Horizontal | 570mm | 595mm | 627mm | 660mm |
Bike Standover Height | 739mm | 743mm | 758mm | 774mm |
Seat Tube Length | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Seat Tube Angle | 75.3° | 75° | 74.6° | 74.2° |