A Bike de Trilhas Definitiva

Stumpjumper

A nova Stumpjumper é a bike de trilhas definitiva. Sério, essa máquina pedala como nada neste mundo e é com certeza a bike de trilhas mais versátil que já fizemos. E sim, estamos muito empolgados com isso, mas estamos ainda mais animados sobre quão bem ajustada a você essa bike é. Demos adeus às peças próprias desnecessárias, focamos na necessidade do piloto de personalizar seu setup e criamos, o que pensamos ser, o novo padrão de bikes de trilhas. 

A Bike de Trilhas Definitiva

Stumpjumper

A nova Stumpjumper é a bike de trilhas definitiva. Sério, essa máquina pedala como nada neste mundo e é com certeza a bike de trilhas mais versátil que já fizemos. E sim, estamos muito empolgados com isso, mas estamos ainda mais animados sobre quão bem ajustada a você essa bike é. Demos adeus às peças próprias desnecessárias, focamos na necessidade do piloto de personalizar seu setup e criamos, o que pensamos ser, o novo padrão de bikes de trilhas. 

Uma StumpJumper para cada necessidade

Não Tem Como Sair Perdendo

Fizemos três versões da nova Stumpjumper para dar a todos os tipos de piloto a melhor bike possível. A versão Short Travel (ou ST) é ágil e esperta, enquanto a Stumpjumper pedala rápida e plantada no chão. E para qualquer um que respira trilhas de gravity, trouxemos de volta a EVO em toda sua glória.

O Totalmente Novo Quadro Sidearm

Fizemos tudo o que era possível para deixar o quadro mais leve e mais rígido, e conseguimos chegar em uma estrutura muito mais eficiente com o novo design Sidearm. O design Sidearm conecta diretamente todos os três pontos de montagem da traseira e amortecedor ao quadro, e isso cria um aumento significativo, tanto na rigidez, como no desempenho ao passar por obstáculos. De forma mais clara, isto minimiza a flexão do quadro quando a suspensão traseira está ativa. No CAD, conseguimos colocar o novo formato 3D contra a última versão da Stumpjumper, e com Análise de Elementos Finitos, fomos capazes de provar que o novo layout era 20% mais eficiente. No final de tudo isso, ainda conseguimos um dos quadros de trilha mais leves do mercado.

Um Novo Quadro Pede Uma Nova Abordagem

Com mais de duas décadas de experiência com FSR, refinamos nosso design já comprovado. E nós o amamos, porque o FSR nos permite ajustar cada parte da suspensão sem dor de cabeça. Suspensão de bike é um casamento entre as cinemáticas do quadro e o próprio amortecedor. E, já que temos nossa própria equipe de suspensão (liderada pelo Rei da Suspensão, Mike McAndrews), a colocamos para trabalhar lado a lado com os engenheiros de quadro no design da bike, desde o primeiro dia. Por conta desta união, agora fomos capazes de depender mais das cinemáticas do quadro, e menos do amortecedor do shock para aperfeiçoar a qualidade da pedalada da Stumpjumper. O resultado final? A Stumpjumper é macia sobre pequenos obstáculos e irregularidades, porém possui no meio do curso uma pilotagem firme, e um suporte excepcional de final de curso Esta é a suspensão que cria a Bike de Trilhas Definitiva.

Rx Tune

Nossa equipe interna de Suspensão ajusta cada shock para assegurar que ele esteja pareado com as cinemáticas específicas da sua bike, para que ela pedale no ponto perfeito, com a quantidade ideal de ajustes possíveis. Fazemos isto ajustando os calços tanto da compressão como do retorno, bem como ajustando a proporção de volume de ar. O objetivo é chegar no meio do espectro de ajuste, para que você consiga fazer o setup da maneira que achar melhor.

Flip Chip

O Flip Chip permite que você mude a geometria do quadro com facilidade, tudo para atender ao seu estilo de pedalada. Existem duas configurações, High e Low, e quando você vira o chip, você efetivamente muda a altura do movimento central em 6mm e o ângulo do head tube em meio grau.

Customização Definitiva

Esta é a melhor mountain bike que já fizemos quando se trata de possibilidades de customização. Toda a geometria é simétrica, então você não encontrará "Shock Block" em lugar nenhum. Então, sim, se quiser trocar o amortecedor - fique à vontade. Você não terá nenhum problema com a gente, nem com a Stumpjumper. Também abandonamos o movimento central PF30 do modelo anterior, e voltamos a utilizar um movimento central de rosca, e tanto o quadro 27.5 quanto 29 suportam pneus de até 3.0”. Você só deve verificar com o seu fabricante de garfo para se certificar de que um pneu de alto volume é compatível, mas isto deve ser música para os ouvidos de qualquer um.

Roteamento de Cabos Melhorado

Não poderíamos ter simplificado mais o roteamento de cabos nos modelos de carbono. Canais inteiros podem ser encontrados ao longo do quadro de carbono, então tudo o que você tem que fazer é empurrar o cabo, e ele sairá do outro lado. Chega de nós, ímãs escondidos, ou espumas para afogar as mágoas.

Transmissões Silenciosas te Aguardam

O novo protetor da rabeira inferior faz com que a relação fique muito silenciosa, e praticamente extingue aquela bateção de corrente. Este protetor impede que a corrente bata no quadro, e isto também reduz o movimento e ruído da corrente.

Armazenamento SWAT™ no Tubo Inferior

O Armazenamento SWAT™ no Tubo Inferior pega tudo o que amamos da última geração e o torna mais leve e mais discreto, além de acrescentar 20% mais volume de armazenamento.