Bicicleta Specialized S-Works Venge - Sagan Collection
R$ 68.999,00
Preço à vista - Peça nº:  

Bicicleta Specialized S-Works Venge - Sagan Collection

R$ 68.999,00
Preço à vista - Peça nº:  
Please select an option
load-spinner
Bicicleta Specialized S-Works Venge - Sagan Collection
Visão Geral
Especificações Técnicas
Geometria
Avaliações
Surpreendentemente, a nossa busca para as formas perfeitas para os tubos não começou no Win Tunnel. Começou com uma nova tecnologia, a Biblioteca de Formas FreeFoil. Os nossos engenheiros escreveram um algoritmo de otimização e usaram um super- computador (sim, usamos um super-computador de verdade) para ajudar criar novas formas de aerofólios com pesos diferentes, áreas de superfícies diferentes e alvos estruturais diferentes. Armados com esta biblioteca de formatos, todos com proporções de aspectos diferentes, os inseríamos nas diversas partes da bike e testávamos uma variedade de configurações para determinar o conjunto mais rápido no Win Tunnel. Comparado com a bike aerodinâmica mais rápida atual (a Venge ViAS), e muitas outras que existem por aí que não citaremos aqui, a nova Venge é 8 segundos mais rápida ao longo de 40 km com zero graus de oscilação. É mais rápida também na estrada em todas as condições de vento—não apenas no túnel. E, embora seja legal que a nova Venge é mais aerodinâmica, há outros fatores também. Atingir a combinação perfeita de peso e aerodinâmica desempenha um papel crucial na performance geral de uma bike. Uma bike que é apenas aerodinâmica andará bem em lugares planos, mas sofrerá nas subidas ou em acelerações rápidas. Uma bike que é apenas leve, porém, subirá em todos os lugares, exceto nas subidas mais íngremes. Portanto, além de fazermos a Venge mais aerodinâmica que a ViAS, diminuímos 460 gramas do peso do módulo. Isso quer dizer que economizamos 240g no quadro, 25g no garfo, 107g no cockpit, 25g no canote, e 63g nas peças pequenas. Portanto, em qualquer percurso, a Venge será a opção mais rápida, quer seja nas subidas, nas descidas, ou qualquer lugar. A grande parte desta economia de peso veio de nosso tubos com tecnologia Rider-First Engineered™. Implementamos muito de nossas descobertas com o desenvolvimento da nova Tarmac, como esquemas de montagem e materiais diferentes, e isso resultou em uma Venge que não é apenas mais leve, mas que também tem uma proporção rigidez versus peso mais alta, e tem 40% mais conformidade que a ViAS—seja qual for o tamanho do quadro. E, embora essas mudanças nem sempre são visíveis, não poderá deixar de sentir as acelerações vivas e a conformidade amaciando os solavancos cada vez que sai para um pedal. E, claro, não paramos por aí. A geometria também foi atualizada, e agora é baseada em mais de 40.000 pontos de dados Retül, assim como sugestões de ciclistas profissionais. Isto nos permitiu desenvolver uma Geometria de Desempenho de Estrada, que faz uma combinação perfeita de uma dianteira responsiva e uma base de rodas curto, o que proporciona uma responsividade instantânea e transferência de potência otimizada. Por último, mas com certeza, não menos importante, a Venge contém algumas características novas bem empolgantes. O novo cockpit, desenvolvido em parceria com nossas equipes World Tour, ostenta uma mesa com mais rigidez do que qualquer outra coisa que já testamos, novos guidões que são mais rápidas, mais leves e mais rígidas e com um padrão texturizado em cima que proporciona mais aderência e controle. O próximo item é o vão dos pneus—esta bike acomoda pneus com 32mm de largura sem problema algum. E, finalmente, colocamos nossa Shimano A-Junction no canote, onde os ciclistas podem carregá-lo ou checar o nível da bateria com facilidade, ou para os mecânicos fazerem os ajustes sem transtorno. A S-Works Venge vem com as melhores especificações de componentes que há, com Shimano Dura-Ace Di2, freios a disco hidráulicos, rodas Roval CLX 64 Disc com pneus 700x26mm Turbo Cotton, e nossos pedivelas S-Works Power que são os mais leves e precisos do mundo.
  • The Rider-First Engineered™, FACT 11r frame not only makes the Venge the most aerodynamic road bike we’ve ever created, but it's also lightweight and stiff in all the right places. Every tube shape, trailing edge, and design cue was influenced by hours of testing in our Win Tunnel, CFD, 3D-printed prototypes, and real-world rider feedback. Ultimately, this resulted in the fastest road bike we’ve ever made.
  • Shimano's Dura-Ace Di2 group offers exceptionally crisp shifts, smooth braking modulation, and it keeps the overall weight of the Venge at an absolute minimum.
  • The Roval CLX 64 disc wheels aren't only the fastest wheels we've tested, but they perform extremely well in crosswinds, so they're perfect for all conditions.
AERODYNAMICS
RIDER-FIRST ENGINEERED™
COCKPIT
Aerodinâmica
Nós começamos o processo de aerodinâmica com um código – criando um algoritmo de otimização com a ajuda de um supercomputador. Nós então deixamos o computador rodar o programa por semanas, onde ele analisou a aerodinâmica de cada tubo milimetricamente. Isso nos deixou a biblioteca FreeFoil Shape – uma coleção de moldes validados no WinTunnel que resultaram na bicicleta mais rápida na estrada.
RIDER-FIRST ENGINEERED™
Assim como a Tarmac, a Venge tem um design Rider-First Engineered™ que acerta cada quadro a um ajuste, pilotagem e rigidez perfeitos. Este design garante que cada quadro tenha uma performance impecável, independentemente de seu tamanho. Isso é feito com uma mistura de uma ampla coleta de dados, feedback dos nossos ciclistas profissionais experts, e uma abordagem absurdamente meticulosa de construção em carbono. Mas você nem vai perceber tudo isso ao pedalar—simplesmente se sentirá na bike perfeita.
Cockpit Integrado
A nova Venge agora ostenta um cockpit modular que é mais rápido e deslizante no vento, significativamente mais leve, com rigidez para satisfazer os sprinters mais rápidos do mundo, e facilmente ajustável conforme suas preferências pessoais. Nossas equipes só queriam algo rígido—grande novidade—mas não conseguimos resistir, e fomos muito além. Na verdade, pensamos até nas viagens para os locais de corridas, então o novo cockpit é facilmente acondicionado em maletas para vôos ou mochilas de bike.

Especificações Técnicas

QUADRO
QUADRO S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
ACESSÓRIOS
PEDAIS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
FREIOS
FREIO DIANTEIRO Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
FREIO TRASEIRO Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
COCKPIT
FITA S-Wrap Roubaix bar tape
CANOTE DO SELIM 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
MESA Venge integrated stem, 6-degree
ABRAÇADEIRA DO CANOTE Venge integrated two-piece wedge
SELIM S-Works Power, 143mm, carbon rails, carbon base, synthetic leather
GUIDÃO S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm drop
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
INNER TUBES Turbo Ultralight, 80mm Presta valve
FRONT TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
FRONT WHEEL Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Center Lock™, CeramicSpeed bearings, 21h
RELAÇÃO
CÂMBIO DIANTEIRO Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
CÂMBIO TRASEIRO Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
MOVIMENTO CENTRAL OSBB, CeramicSpeed bearings
TROCADORES Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
CORRENTE Shimano Dura-Ace, 11-speed
CASSETE Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t
PEDIVELA S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
COROAS 52/36T
SUSPENSÃO
GARFO S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

Geometria

Geometry Chart

Venge - Geometria

  49 52 54 56 58 61
Comprimento do pedivela 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Comprimento da mesa 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Comprimento do canote 300mm 300mm 300mm 390mm 390mm 390mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largura do guidão 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 378mm 383mm 387mm 398mm 405mm 411mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Altura (Central ao topo da caixa) 504mm 517mm 534mm 555mm 581mm 602mm
Distância entre eixos 972mm 975mm 978mm 991mm 1005mm 1012mm
Comprimento da rabeira inferior 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Central ao Eixo dianteiro 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
BB Height 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Ângulo do tubo do selim 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Ângulo do tubo da caixa de direção 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Seat Tube Length 455mm 480mm 495mm 518mm 537mm 567mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 104mm 115mm 133mm 153mm 180mm 200mm
Bike Standover Height 736mm 756mm 773mm 795mm 817mm 841mm
Curvatura do Garfo 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Fork Length, Full 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Trail 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm

Avaliações