Bicicleta Specialized S-Works Epic Masculina
R$ 63.999,00
Preço à vista - Peça nº:  

Bicicleta Specialized S-Works Epic Masculina

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Bicicleta Specialized S-Works Epic Masculina
Visão Geral
Especificações Técnicas
Geometria
Avaliações

Com mais títulos de Campeonatos Mundiais, medalhas Olímpicas e vitórias no Cape Epic que você consegue contar, você deve estar se perguntando, “Será que a S-Works Epic é realmente a bike mais rápida do planeta?”

Rápida e plana, acidentada e técnica, íngreme e difícil - não importa a pista, é a melhor ferramenta para lhe colocar no topo do pódio.

As pistas de corrida evoluíram nos últimos anos. Elas estão mais técnicas, mais íngremes, e mais desafiadoras. Mas ao invés de nos estremecer, enxergamos uma oportunidade para fazer algo especial - algo que tanto os atletas de Copas Mundiais e ciclistas de XC gostariam. Olhamos para a soma das partes que fazem uma bike ter uma boa pilotagem, como o ângulo do tubo dianteiro, reach, stack, comprimento dos chainstays, offset do garfo, etc, e reavaliamos tudo. Aumentando o reach, conseguimos uma bike mais estável em velocidades mais altas, e mais confortável para pedalar. Canotes telescópicos? Sim, eles cabem, e não apenas uma opção XC com pouco curso, mas canotes telescópicos completos que cabem no tubo do selim de 30.9mm. Ângulo do tubo dianteiro? Nós o abrimos mais, mas não sem antes avaliar a pilotagem como um todo. Há também um garfo de 42mm com offset personalizado que interage perfeitamente com o ângulo mais aberto do tubo dianteiro para se comportar melhor em curvas fechadas e mudanças bruscas de direção.

Aí entra a Brain 2.0. A tecnologia Brain mudou a forma como o mundo do ciclismo enxergava a suspensão, tanto as ineficiências como os benefícios. E, ah, como foi bom. Ela venceu corridas e nos colocou como verdadeiros líderes no desenvolvimento de suspensão, mas nós sabíamos que poderíamos fazer melhor. A Física nos mostrou que se colocássemos a Brain mais perto do eixo traseiro, ela estaria no local mais sensível. E após incontáveis horas com a equipe RockShox, a Brain nasceu com mais do que uma simples atualização. Ela está completamente redesenhada. Agora, ela reage perfeitamente às forças de impacto, possui um desempenho de amortecimento muito mais consistente, e, finalmente, integra as mangueiras nos links de suspensão. Por sua vez, isso melhora o fluxo de óleo, e cria um pacto incrivelmente compacto que é melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

A Epic tem um design Rider-First Engineered™ que coloca peças complexas de carbono nos lugares certos, aumentando consideravelmente a rigidez na dianteira uma melhoria acentuada na pedalada e no controle. Além disso, cada tamanho de quadro possui tamanhos específicos de tubos para criar a bike de XC mais rígida e com a melhor pilotagem que já produzimos - em qualquer tamanho.

E, ao passo que a rigidez, a tecnologia Brain e aspectos da geometria são bacanas e tal, sabemos que você está pensando, “Mas e quanto ao peso?” Que bom que perguntou. Com a meta de fazer da nova Epic a bike mais rápida de XC que já fizemos, o peso era uma de nossas maiores prioridades. Começamos com um layout de quadro e formatos eficientes de tubos com um roteamento limpo de cabos, canais integrados na extensão do amortecedor, tubos retos com menos curvas, e perfis com torção otimizada em todas as seções. E, se você está curioso, esta economia de peso é equivalente a um chainstay e a uma extensão de amortecedor da antiga Epic - quase 525 gramas.

Não poupamos despesas para esta S-Works, optando por um garfo RockShox SID World Cup com Brain Fade, transmissão SRAM XX1 Eagle, poderosos freios SRAM Level Ultimate e levíssimas rodas de carbono Roval Control SL feitas à mão.

  • Quadro em fibra de carbono S-Works FACT 12m proporciona a mistura ideal e rigidez, força e leveza, resultando em eficiência e velocidade máximas. Enquanto isso, a nova geometria, o amortecedor RockShox Brain e 100mm de curso fazem da Epic a bike de XC mais rápida e com a melhor pilotagem que você já viu.
  • Nosso garfo RockShox SID com Brain possui a parte superior inteiramente de carbono, e um offset personalizado, tornando-o perfeito para a nova Epic.
  • As rodas de carbono Roval Control SL é o melhor jogo de rodas XC.. Com um aro interno de 25mm, a aderência e resistência à rodagem são otimizadas, e também ostentam um aro forte sem ganchos, com um peso ultra-baixo de 1320 gramas.

Especificações Técnicas

QUADRO
QUADRO S-Works FACT 12m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
ABRAÇADEIRA DO CANOTE Alloy, 34.9mm, titanium bolt
ACESSÓRIOS
PEDAIS Specialized Dirt
RODAS
CUBO TRASEIRO Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
PNEU TRASEIRO Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"
CÂMARAS Presta, 60mm valve
AROS Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built
RAIOS DT Swiss Industry
PNEU DIANTEIRO Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CUBO DIANTEIRO Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
FREIOS
FREIO DIANTEIRO SRAM Level Ultimate, hydraulic disc
FREIO TRASEIRO SRAM Level Ultimate, hydraulic disc
COCKPIT
CANOTE DO SELIM S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm
MESA S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
MANOPLAS Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELIM Body Geometry Phenom Pro, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
GUIDÃO S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 750mm, 31.8mm
RELAÇÃO
CÂMBIO TRASEIRO SRAM XX1 Eagle, 12-speed
MOVIMENTO CENTRAL SRAM DUB, threaded BB
TROCADORES SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
CORRENTE SRAM XX1 Eagle, 12-speed
CASSETE SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
PEDIVELA SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, DUB, 170/175mm
COROAS SRAM Eagle, alloy, 32T
SUSPENSÃO
AMORTECEDOR Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
GARFO RockShox SID WC Brain 29, top-adjust Brain Fade, tapered carbon crown and steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 42mm offset, 100mm of travel
Epic
Epic

Geometria

Geometry Chart

Epic - Geometria

S M L XL
  S M L XL
Comprimento do pedivela 170mm 175mm 175mm 175mm
Comprimento da mesa 60mm 75mm 75mm 90mm
Comprimento do canote 350mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largura do guidão 750mm 750mm 750mm 750mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 408mm 433mm 456mm 475mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 568mm 596mm 623mm 647mm
Altura (Central ao topo da caixa) 588mm 597mm 611mm 630mm
Distância entre eixos 1094mm 1123mm 1151mm 1177mm
Comprimento da rabeira inferior 438mm 438mm 438mm 438mm
Central ao Eixo dianteiro 659mm 687mm 715mm 742mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
BB Height 332mm 332mm 332mm 332mm
Ângulo do tubo do selim 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°
Ângulo do tubo da caixa de direção 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm 520mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 95mm 105mm 120mm 140mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm 799mm
Curvatura do Garfo 42mm 42mm 42mm 42mm
Fork Length, Full 506mm 506mm 506mm 506mm
Trail 94mm 94mm 94mm 94mm

Avaliações