Bicicleta S-Works Epic EVO
R$ 65.999,00
Preço à vista - Peça nº:  

Bicicleta S-Works Epic EVO

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Bicicleta S-Works Epic EVO
Visão Geral
Especificações Técnicas
Geometria
Avaliações

Já esteve no meio de uma corrida por estágio e precisou de uma margem de erro um pouquinho maior nas descidas? Ou talvez estava correndo no interiorzão e sentiu-se acabado, quase morto, e só queria voltar à cabeceira da trilha sem desmoronar por cima do guidão? Sim, já passamos por isso também. E por isso fizemos uma bike que é perfeita para estas situações. Conheça a S-Works Epic EVO—é uma Epic, bem, um pouco mais “épica”.

Dê uma olhada em nosso escritório e você verá muitas Epics - a maioria com canotes telescópicos, guidões e pneus mais largos, e garfos um pouco maiores. Isso porque as Epics que estamos criando aqui não só são mais rápidas logo de cara, como também são ainda melhor preparadas para pedais longos, corridas de estágios de vários dias, e missões rurais de alta velocidade. Até que um dia olhamos em volta e dissemos, “Deveríamos oferecer essa bike deste jeito, como padrão, certo?” E foi o que fizemos.

Agora, falemos dos detalhes. Primeiro, a EVO aumenta o curso do garfo de 100mm para 120mm. Isso lhe dá um alívio de na frente, além de afrouxar a dianteira em um grau, para 68.5º. Depois, acrescentamos um canote telescópico de zero offset para lhe dar mais controle nas descidas, mas este design mantém o seu selim por cima do movimento central em subidas íngremes. Deixamos os pneus mais substanciais com um Ground Control aderente de 2.3” frente e um Fast Trak mais rígido na traseira, e com proteção GRID nas paredes laterais.

A Epic EVO também vem com nosso Brain 2.0. O OG Brain mudou a forma como o mundo do ciclismo enxergava a suspensão. Ela venceu corridas e nos colocou como verdadeiros líderes no desenvolvimento de suspensão, mas nós sabíamos que poderíamos fazer melhor. A Física nos mostrou que se colocássemos a Brain mais perto do eixo traseiro, ela estaria no local mais sensível. E depois de muitos projetos e designs, ele está totalmente novo. Agora, ela reage perfeitamente às forças de impacto, possui um desempenho de amortecimento muito mais consistente, e, finalmente, integra as mangueiras nos links de suspensão. Isso quer dizer que o fluxo de óleo é melhorado, e isso cria um pacote incrivelmente compacto que é melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

Também figura entre nossos primeiros quadros MTB com tecnologia Rider-First Engineered™, com os tubos acomodando peças complexas de carbono nos lugares certo, qualquer que seja o tamanho do quadro. Como resultado, a rigidez aumentou na dianteira para uma melhoria na pedalada e no controle. Além disso, cada tamanho de quadro possui tamanhos específicos de tubos para criar a bike de XC mais rígida e com a melhor pilotagem que já produzimos.

E, ao passo que a rigidez, a tecnologia Brain e aspectos da geometria são bacanas e tal, sabemos que você está pensando, “Mas e quanto ao peso?” Que bom que perguntou. As economias de peso são equivalentes a remover uma rabeira inferior e extensão de shock da Epic anterior - quase 525 gramas. E agora, os modelos de carbono também possuem maior espaçamento para acomodar pneus de 2.3”. Mais tração, no final, significa mais velocidade.

A construção desta S-Works Epic EVO não poupa nenhum gasto, ostentando o novo conjunto da Shimano de 12 marchas XTR e freios, um garfo FOX Factory Step-Cast 34, e um jogo de rodas feito à mão Roval Control SL Carbon.

  • Amortecedores FOX Factory Step-Cast 34 cuidam da suspensão dianteira com generosos 120mm de curso. O amortecedor Fit4 fornece bastante ajustabilidade, ao passo que o novo design Step-Cast minimiza o peso e aumenta a rigidez.
  • As rodas de carbono Roval Control SL é o melhor jogo de rodas XC.. Com um aro interno de 25mm, a resistência à rodagem é baixa, e também ostentam um aro forte sem ganchos, com um peso ultra-baixo de 1320 gramas.
  • Um canote telescópico em uma bike XC? Sim, você pode nos agradecer depois. Com um acréscimo de peso irrisório, mas com toneladas de “shredability”, o canote telescópico FOX Facotry Transfer, com zero de offset, mantém sua posição por cima do movimento central, e sai da frente nas descidas.

Especificações Técnicas

QUADRO
QUADRO S-Works FACT 12m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
ABRAÇADEIRA DO CANOTE Alloy, 34.9mm, titanium bolt
ACESSÓRIOS
PEDAIS Specialized Dirt
DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET Threaded, 30mm spindle
RODAS
CUBO TRASEIRO Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, DT microspline, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
PNEU TRASEIRO Fast Trak, GRID casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CÂMARAS Presta, 60mm valve
AROS Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built
RAIOS DT Swiss Industry
PNEU DIANTEIRO Ground Control, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CUBO DIANTEIRO Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
FREIOS
FREIO DIANTEIRO Shimano XTR Race M9100
FREIO TRASEIRO Shimano XTR Race M9100
COCKPIT
CANOTE DO SELIM FOX Factory Transfer, Kashima, Shimano Ispec-EV lever (S: 100mm, M-XL: 125mm)
MESA S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
MANOPLAS Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELIM Body Geometry Phenom Pro, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
GUIDÃO S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 750mm, 31.8mm
RELAÇÃO
CÂMBIO TRASEIRO Shimano XTR M9100, 12-speed, Shadow Plus
TROCADORES Shimano XTR M9100, 12-speed
CORRENTE KMC X12 Ti, 12-speed
CASSETE Shimano XTR M9100, 12-speed, 10-51t
PEDIVELA Race Face Next SL, 170/175mm
SUSPENSÃO
AMORTECEDOR Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
GARFO FOX Factory Step-Cast 34, Fit4 damper, Kashima, Boost™, 44mm offset, 120mm of travel

Geometria

Geometry Chart

Epic Evo - Geometria

S M L XL
  S M L XL
Comprimento do pedivela 170mm 175mm 175mm 175mm
Comprimento da mesa 60mm 75mm 75mm 75mm
Comprimento do canote 361MM 411MM 411MM 411MM
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largura do guidão 750mm 750mm 750mm 750mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 398mm 423mm 446mm 465mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 571mm 599mm 626mm 650mm
Altura (Central ao topo da caixa) 595mm 605mm 619mm 638mm
Distância entre eixos 1103mm 1132mm 1159mm 1186mm
Comprimento da rabeira inferior 438mm 438mm 438mm 438mm
Central ao Eixo dianteiro 667mm 695mm 723mm 749mm
BB Drop 32mm 32mm 32mm 32mm
BB Height 340mm 340mm 340mm 340mm
Ângulo do tubo do selim 73.8° 73.8° 73.8° 73.8°
Ângulo do tubo da caixa de direção 68.5° 68.5° 68.5° 68.5°
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm 520mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 95mm 105mm 120mm 140mm
Bike Standover Height 772mm 777mm 782mm 804mm
Curvatura do Garfo 43mm 43mm 43mm 43mm
Fork Length, Full 526mm 526mm 526mm 526mm
Trail 99mm 99mm 99mm 99mm

Avaliações