Het leven draait vaak om keuzes maken. Kies ik voor een fiets die snel gaat, of eentje waar ik een hoop plezier mee kan beleven? Met de S-Works Stumpjumper hoef je die keuze niet meer te maken: Deze fiets kan alles.

Bij het ontwerpen van de nieuwe Stumpjumper hadden we een duidelijk doel voor ogen: de ultieme trailfiets ontwerpen die feilloos aanvoelt wat jij wilt. Om dit effect te bereiken, moesten we vooral aan de slag met de stijfheid van het frame. Je kunt het zo zien: wanneer het frame je handen iets anders vertelt dan je voeten, raken je hersens in de war en voelt de fiets onstabiel aan. Om dit te verhelpen, gingen we aan de slag met het finetunen van de materialen, vormen en layout van het frame.

We zijn begonnen met het ontwikkelen van onze eigen mountainbike-specifieke stijfheidstest. Vervolgens zijn we via Finite Element Analysis (FEA) op zoek gegaan naar plekken in het frame waar we het beste de stijfheid konden verhogen. Dit leidde tot een bijzondere ontdekking: De Large en X-Large frames hadden meer stijfheid nodig aan de voorzijde, terwijl de Small en Medium prima voldeden. Het lukte ons om het frame-ontwerp 20% efficiënter te maken, en tegelijkertijd één van de lichtste trail-frames op de markt te produceren.

Naast een stijver frame, introduceren we met de nieuwe Stumpjumper ook het revolutionaire ‘Sidearm’ ontwerp. De voor- en achterzijde van de fiets zijn op drie punten met elkaar verbonden, en de Sidearm zorgt ervoor dat alledrie deze punten nog stijver worden. Bovendien kunnen we dankzij dit ontwerp de achterbrug 100 gram lichter maken. Simpeler gezegd: het frame blijft stijver wanneer de achtervering actief is.

Over vering gesproken: zowel de voor- als achtervering zijn voorzien van onze custom Rx Trail Tune. Veereigenschappen zijn sterk afhankelijk van het frame, wielen en de rijder, maar met onze Rx Tune kunnen we de fiets precies laten presteren zoals we voor ogen hebben. Tegelijkertijd bieden we je voldoende ruimte om de vering naar eigen smaak verder te finetunen.

Gebruikersgemak hebben we uiteraard ook niet over het hoofd gezien. Voor de trapaslagers hebben we weer voor de schroefdraad gekozen, en het frame biedt ruimte aan 3 Inch brede banden. Bovendien kun je nagenoeg elke aftermarket demper monteren, omdat we gebruikmaken van standaard, metrische dempers. Ook de SWAT™ box is onder handen genomen, waardoor deze opbergruimte nu zowel lichter is als meer ruimte biedt. Wil je de fiets nog verder customizen, dan kun je met de Flip Chip de geometrie van je Stumpjumper aanpassen aan je rijstijl. Door te kiezen tussen een High en Low instellingen, verander je effectief de trapashoogte met 6 mm en de hoek van de balhoofdbuis met een halve graad. Ten slotte vind je veel kleine slimmigheden terug op de fiets, zoals een geribde kettingbeschermer die chainslap voorkomt en de aandrijflijn nagenoeg geruisloos maakt. Wat betreft de kabelvoering in onze carbon frames, hebben we alles nog eenvoudiger gemaakt. De kabelgoot loopt volledig door in het frame, waardoor je de kabel enkel aan de ene kant erin hoeft te drukken, en aan de andere kant eruit te halen. Geen lazy loops meer en nooit meer geklooi met magneten of haakjes.