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Epic Expert EVO

2019 Epic Expert EVO

Pedalare a tutta in mezzo al nastro segna-percorso è solo uno degli aspetti per onorare “l’altare della velocità”, ma per tutti gli altri appassionati delle maratone su terreno tecnico, abbiamo creato la nuova Epic Expert EVO. Una Epic ancor più ‘epica’.

Se dai un’occhiata nei nostri uffici vedrai tante Epic – la maggior parte equipaggiate con reggisella telescopiche, gomme e manubri più larghe e forcelle con un’escursione maggiore rispetto ai componenti di serie. Il motivo è che le Epic ‘frankensteinerizzate’ non sono solo veloci sul percorso di gara, ma sono anche più adatte alla lunghe uscite masochiste o alle gare a tappe. Ci siamo guardati negli occhi e ci siamo detti “dovremmo produrre una Epic con queste caratteristiche di serie, giusto?” E così abbiamo fatto.

Andiamo nel dettaglio. Prima di tutto, la forcella della Epic Evo ha una corsa di 120mm, rispetto ai 100mm delle Epic standard. Ti regala un po’ sollievo sull’anteriore, ed abbiamo anche reso l’angolo sterzo più rilassato di un grado, arrivando a 68,5°. Abbiamo inoltre previsto un reggisella telescopico zero-offset per maggiore controllo in discesa, pur mantenendo la sella sopra il movimento centrale nelle salite ripide. Le gomme sono più grasse: le Ground Control con sezione 2,3” sull’anteriore per la trazione e la Fast Trak con carcassa GRID un po’ più rigida e resistente sul posteriore.

La Epic EVO monta l’ammortizzatore Brain 2.0. Il Brain ha cambiato il modo in cui il mondo del ciclismo considerava gli ammortizzatori, e, Dio, quanto era buono! Ha vinto numerose gare e ci ha resi i veri leader nell’innovazione e sviluppo delle sospensioni. Sapevamo però che potevamo ancora migliorarlo. La semplice fisica ci suggeriva di spostare il Brain più vicino all’assale posteriore, dove c’è l’inerzia. Così il Brain diventa più reattivo che mai. I tubi passano direttamente attraverso l'estensione dell'ammortizzatore, eliminando pieghe e migliorando così il flusso.

La tecnologia Rider-First Engineered™ dei telai consiste nella corretta disposizione dei fazzoletti di carbonio (lay-up) a seconda di ogni misura del telaio. Il risultato è un aumento della rigidità dell’avantreno ed un miglioramento della qualità di guida ed il controllo. Con tubazioni specifiche per ogni misura di telaio siamo riusciti a progettare la migliore e più rigida bici XC.

Mentre la rigidità, la tecnologia Brain e la geometria moderna sono tutte cose bellissime, sappiamo che stai pensando “ma quanto pesa?” Siamo felici che ce lo chiedi. La riduzione di peso del telaio equivale ad aver smontato un fodero batticatena ed una estensione dell’ammortizzatore rispetto alla Epic precedente – oltre 500 grammi. In ultimo ma non meno importante, la nuova Epic prevede lo spazio per poter montare pneumatici con sezione 2,3”. Più trazione, alla fine, vuole dire maggiore velocità.

La componentistica della Epic Expert EVO è stata scelta per velocità, resistenza e affidabilità e comprende il gruppo SRAM Eagle GX a 12 velocità, freni SRAM Level TL e ruote Roval Control in fibra di carbonio.

Specifiche Tecniche

TELAIO

TELAIO

Specialized FACT 11m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

COLLARINO

Alloy, 34.9mm

SOSPENSIONI

AMMORTIZZATORE

Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

FORCELLA

FOX Step-Cast 34 Performance series, GRIP damper, 44mm offset, 15x110mm Kabolt thru-axle, 120mm of travel

COCKPIT

ATTACCO

Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

MANUBRIO

Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp

MANOPOLE

Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

SELLA

Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

REGGISELLA

X-Fusion manic, 30.9mm, (S: 100mm, M-XL: 125mm)

FRENI

FRENO ANT.

SRAM Level TL, hydraulic disc

FRENO POST.

SRAM Level TL, hydraulic disc

TRASMISSIONE

CAMBIO POST.

SRAM GX Eagle, 12-speed

COMANDI

SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed

CASSETTA

SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t

CATENA

SRAM GX Eagle, 12-speed

GUARNITURA

Truvativ STYLO, DUB

INGRANAGGI

SRAM Eagle, 32T

MOVIM. CENTR.

SRAM DUB, threaded BB

RUOTE

CERCHI

Roval Control Carbon, 25mm internal width, tubeless-ready

MOZZO ANT.

Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

MOZZO POST.

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

RAGGI

DT Swiss Industry

PNEUMATICO ANT.

Ground Control, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

PNEUMATICO POST.

Fast Trak, GRID casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

CAMERE

Presta, 60mm valve

ACCESSORI

PEDALI

Specialized Dirt

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

SMLXL
Lunghezza Pedivella170mm175mm175mm175mm
Larghezza Manubrio750mm750mm750mm750mm
Lunghezza attacco manubrio60mm70mm80mm80mm
Larghezza sella143mm143mm143mm143mm
Lunghezza reggisella361MM411MM411MM411MM
Stack595mm605mm619mm638mm
Reach398mm423mm446mm465mm
Lunghezza Tubo sterzo95mm105mm120mm140mm
Angolo Sterzo68.5°68.5°68.5°68.5°
Altezza movimento centrale340mm340mm340mm340mm
BB Drop32mm32mm32mm32mm
Trail99mm99mm99mm99mm
Lunghezza Forcella (intera)526mm526mm526mm526mm
Offset forcella / Rake43mm43mm43mm43mm
Avancorsa667mm695mm723mm749mm
Lunghezza Batticatena438mm438mm438mm438mm
Interasse1103mm1132mm1159mm1186mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale571mm599mm626mm650mm
Altezza Standover772mm777mm782mm804mm
Lunghezza piantone400mm434mm470mm520mm
Angolo Sella73.8°73.8°73.8°73.8°
Geometria

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