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LA LEYENDA
DE LOS
SENDEROS
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DE LOS
SENDEROS
PRONTA
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CARRERA,
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PARA LA
CARRERA,
DE FÁBRICA
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NECESITAS
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SUSPENSIÓN
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TREPA MÁS
ALTO,
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MÁS LEJOS
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DESCIENDE
MÁS LEJOS
TRASPASANDO
LAS
FRONTERAS
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FRONTERAS
SOBREPASA
LOS
LIMITES
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LIMITES
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EN
CARRERAS
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CARRERAS
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CONFIANZA
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CONFIANZA
INGENIERÍA
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AVENTURA
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CARRERA,
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CARRERA,
DE FÁBRICA
CAPACIDAD
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LA CARRERA
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CARRERAS
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CARRERAS
RUEDA CON
CONFIANZA
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CONFIANZA
LA LEYENDA
DE LOS
SENDEROS
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DE LOS
SENDEROS
LA LEYENDA
DE LOS
SENDEROS
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SENDEROS
TODO LO
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NADA QUE
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NECESITAS
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NECESITAS,
NADA QUE
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NECESITAS
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DE DOBLE
SUSPENSIÓN
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DE DOBLE
SUSPENSIÓN
TREPA MÁS
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DESCIENDE
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TRASPASANDO
LAS
FRONTERAS
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TRASPASANDO
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FRONTERAS
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SOBREPASA
LOS
LIMITES
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CAMPEÓN DE
EE.UU.
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EE.UU.
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CAMPEÓN DE
EE.UU.
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CAMPEÓN DE
EE.UU.
LA
VERDADERA
BICI DE
MONTAÑA
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BICI DE
MONTAÑA
INGENIERÍA
AL
SERVICIO
DE LA
AVENTURA
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SERVICIO
DE LA
AVENTURA
SOBREPASA
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SUSPENSIÓN
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DE DOBLE
SUSPENSIÓN
SOBREPASA
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LIMITES
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RUEDA CON
CONFIANZA
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INGENIERÍA
AL
SERVICIO
DE LA
AVENTURA
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SERVICIO
DE LA
AVENTURA
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CONDUCE
RÁPIDO,
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IZQUIERDA
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IZQUIERDA
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PAVIMENTADO,
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IZQUIERDA
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GIRA A LA
IZQUIERDA
CONDUCE
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PAVIMENTADO,
DE TIERRA,
O SIN
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CAMINO
PAVIMENTADO,
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PAVIMENTADO,
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LA DUREZA
DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
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CALLE
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DEL
SENDERO Y
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CAPACIDAD
DE LA
CALLE
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CUALQUIER
CAMINO,
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TIEMPO
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DEL
SENDERO Y
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CAPACIDAD
DE LA
CALLE
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DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
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CALLE
CUALQUIER
CONDICION,
CUALQUIER
CAMINO,
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CONDICION,
CUALQUIER
CAMINO,
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AJUSTE.LIBERTAD.
DIVERSION.
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DIVERSION.
LA DUREZA
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SENDERO Y
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DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
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CONTROL,
CONFIANZA
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CONTROL,
CONFIANZA
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RUTA. ALMA
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PAVIMENTADO,
DE TIERRA,
O SIN
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DIVERSION.
AJUSTE.LIBERTAD.
DIVERSION.
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CONFORT,
CONTROL,
CONFIANZA
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CONTROL,
CONFIANZA
CONFORT,
CONTROL,
CONFIANZA
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CONTROL,
CONFIANZA
CUALQUIER
CONDICION,
CUALQUIER
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CONDICION,
CUALQUIER
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TIEMPO
CUALQUIER
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CONDICION,
CUALQUIER
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P. IS FOR
PROGRESSIVE
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PROGRESSIVE
LA P. ES
DE
PROGRESIVO
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DE
PROGRESIVO
ENGINEERED
FOR
SAFETY,
DESIGNED
FOR FUN
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FOR
SAFETY,
DESIGNED
FOR FUN
INGENIERÍA
PARA
OFRECER
SEGURIDAD,
DISEÑO
PARA
DIVERSIÓN
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PARA
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SEGURIDAD,
DISEÑO
PARA
DIVERSIÓN
INGENIERÍA
PARA
OFRECER
SEGURIDAD,
DISEÑO
PARA
DIVERSIÓN
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PARA
OFRECER
SEGURIDAD,
DISEÑO
PARA
DIVERSIÓN
TRABAJA
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RUEDA
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Transporte/Fitness
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700c x 28
47 CX
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XC Race
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XC Race
Roval MTB
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Road
Aero/Efficient
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Specialized
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Dirt/Park/Street
Cámaras
650c /
700c /
27x1.1/8"
a 1-1/2"
Ver Cámaras 650c / 700c / 27x1.1/8" a 1-1/2" >
650c /
700c /
27x1.1/8"
a 1-1/2"
Cámaras
26" -29"
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26" -29"
Cámaras
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Ánforas
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Ruta
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26"/29"
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Repuestos
infladores
de piso
Ver Repuestos - infladores de piso >
infladores
de piso
Repuestos
infladores
de cuadro
Ver Repuestos - infladores de cuadro >
infladores
de cuadro
Con dos Campeonatos Mundiales de Downhill en su haber, la Demo 8 es la máquina de downhill más rápida del mundo. Con 200mm de recorrido, un amortiguador Cane Creek Double Barrel y una horquilla RockShox World Cup, rebosa de rendimiento premium de downhill.
- Cuadro FSR de aluminio M5 manipulado, con enlace de magnesio y recorrido de rueda trasera de 200mm; un tubo de dirección sobredimensionado forjado; protector de cambio trasero, con enlace de suspensión diseñado para los terrenos más duros del mundo
- Amortiguador de resorte espiral Cane Creek Double Barrel con ajuste de rebote y ajuste de compresión de alta y baja velocidad externos que son el sueño de todo competidor de downhill, para conseguir máximo control en terrenos exigentes
- El RockShox Boxxer World Cup tiene 200mm de recorrido de resorte neumático e incluye capacidades de ajuste extremas con ajuste de compresión y de rebote de alta y baja velocidad, además de un eje pasante Maxle de 20mm
- Llantas Roval DH con 30mm de ancho, unidas por radios DT Swiss a las mazas Specialized con eje pasante delantero de 20mm, y maza trasera con eje pasante de 150x12mm que conforma un juego de ruedas súper fuerte y confiable que soporta los impactos más fuertes con facilidad
- Cubierta delantera y trasera Specialized Butcher DH 26 x 2.3" de doble compuesto blando para conseguir excelente tracción, con banda de rodadura aprobada por el Monster Team y carcasa a prueba de bombas
- Bielas SRAM X0 DH con brazos de carbono, plato de 36D, caja de pedalier PF30 y protector Gamut, pensadas para obtener velocidad y durabilidad
- Manillar Renthal Fat Bar con 780mm de ancho para conseguir máximo control en los descensos más empinados, igual que los muchachos del Monster
- Nuevo Sip Grip, un puño de MTB antideslizante, con diseño semirejilla e inyección de aramida que potencia la durabilidad, el confort y el control
- Frenos Avid Code X0 World Cup especiales que combinan la versatilidad liviana del freno Avid X0 con el poder de frenado superior en downhill de Code
- Cambio con caja corta SRAM X0 Type 2 y cassette de 11-26d y 10 velocidades para conseguir bajo peso y rendimiento preciso
Familia Demo
Campeonato de Australia
Sam Hill
Crankworx
Troy Bosnan
Campeonato de Australia
Campeonato de Australia
Sam domando el curso durante el Campeonato Nacional en Australia
Especificaciones Técnicas
CUADRO
Aluminio M5 manipulado, 150mm de espacio trasero, diseño compacto de carreras, tubo de dirección de 1/2" forjado, enlace de magnesio, sistema ISCG 05, montaje de amortiguador trasero con rodamiento de cartucho, protector de cambio trasero, 200mm de recorrido
SUSPENSION TRASERA
Cane Creek Double Barrel, resorte espiral c/piggy back, ajuste de compresión de alta/baja velocidad y de rebote, 9.5x3", XS: 300, S:350, M:400, L:450
TIJERA
RockShox Boxxer World Cup especial, amortiguador Mission Control, dirección de aluminio, ajuste de compresión de alta/baja velocidad y de rebote, c/ control de topeo, eje pasante Maxle DH de 20mm, 200mm de recorrido
HEADSET
1-1/2" integrado con dirección de 1-1/8", rodamientos de cartucho
POSTE
Avance Specialized Direct Mount, aluminio 6061, abrazadera de 31.8mm, 4 tornillos
MANUBRIO
Renthal Fat Bar, 780mm de ancho, inclinación de 7º hacia atrás, 31.8mm
PUÑOS
Puño Specialized Sip, diseño semi-rejilla con capa de aramida, XS/S: Normal, Otros: grosor XL Normal, Otros: grosor XL
FRENO DELANTERO
Avid Code X0 World Cup especial, disco hidráulico, pinza Code, pastilla orgánica, partes inoxidables, rotor de 200mm
FRENO TRASERO
Avid Code X0 World Cup especial, disco hidráulico, pinza Code, pastilla orgánica, partes inoxidables, rotor de 180mm
PALANCA DE FRENOS
Avid X0 World Cup especiales, ajuste de alcance manual, maneta X0, partes inoxidables
DESVIADOR DELANTERO
DESVIADOR TRASERO
SRAM X0 Type 2, 10 velocidades, caja corta
PALANCA DE CAMBIOS
SRAM X9, 10 velocidades, gatillo de aluminio, abrazadera MatchMaker
CASSETTE
SRAM PG-1050, 10 velocidades, 11-26
CADENA
CRANKSET
SRAM X0 DH, brazos de carbono, plato simple 36D, eje PF30, 165mm c/ guía de cadena Gamut P-30
CHAINRINGS
36D fino de aluminio
EJE DE CENTRO
SRAM PF30 DH, 83mm
PEDALES
Specialized Bennies, aluminio 6061, rodamiento de cartucho sellado, tornillos de 4.5mm removibles
RIMS
Roval DH 26, disco de aluminio, 30mm de ancho con ojales, 32h
MAZA DELANTERA
Specialized Hi Lo de disco, logo grabado con láser, rodamiento de cartucho sellado, eje pasante de 20mm, 32h
MAZA TRASERA
Specialized Hi Lo de disco, 150mm, eje hueco de cromoly de 12mm c/ protector de cambio trasero, 32h
RAYOS
DT Swiss Competition, inoxidables, 2.0/1.8/2.0mm adelante, 2.0 detrás
LLANTA DELANTERA
Specialized Butcher DH, 60 TPI, aro rígido, doble compuesto blando, 26x2.3"
CUBIERTA TRASERA
Specialized Butcher DH, 60 TPI, aro rígido, doble compuesto blando, 26x2.3"
CAMARAS
Presta estándar
ASIENTO
Specialized DH, rieles de cromoly huecos de 8mm
POSTE DE ASIENTO
Thomson de aluminio c/ abrazadera a 12º, 367mm
ABRAZADERA
Specialized de aluminio 7050 con anodizado duro, 34.9mm, un tornilllo
NOTAS
Capa protectora clear coat, bastidor, reflectantes, manual del propietario
Geometría
* *No todas las talles están disponibles en todos los mercados
| Tamaño | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Seat Tube Length - Center to Top | 394mm | 394mm | 419mm | 458mm |
| Top Tube Length (Horizontal) | 540mm | 560mm | 580mm | 597mm |
| Top Tube Length (Actual) | 485mm | 504mm | 517mm | 530mm |
| Chainstay Length | 421mm | 421mm | 421mm | 421mm |
| Bottom Bracket Height - Low Setting | 343mm | 343mm | 343mm | 343mm |
| Bottom Bracket Height - High Setting | 353mm | 353mm | 353mm | 353mm |
| Seat Tube Angle (Actual) - Low Setting | 62° | 62° | 62° | 62° |
| Seat Tube Angle (Actual) - High Setting | 62.8° | 62.8° | 62.8° | 62.8° |
| Seat Tube Angle (Effective) - Low Setting | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Seat Tube Angle (Effective) - High Setting | 76.8° | 76.8° | 76.8° | 76.8° |
| Head Tube Angle - Low Setting | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Head Tube Angle - High Setting | 64.8° | 64.8° | 64.8° | 64.8° |
| Wheel Base | 1151mm | 1171mm | 1191mm | 1208mm |
| Standover Height | 717mm | 717mm | 722mm | 731mm |
| Head Tube Height | 112mm | 112mm | 112mm | 112mm |
| Handlebar Width | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Stem Length | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 300mm | 300mm |
| Stack | 593mm | 593mm | 593mm | 593mm |
| Reach | 390mm | 410mm | 430mm | 447mm |
| Ground-Top | 936mm | 936mm | 936mm | 936mm |
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