Insere o teu Código Postal, para que possamos mostrar-te um inventário mais correto e Informação de envio.
S-Works Epic World Cup
Nós entregamos! Basta dizeres quando e como.
PENSA MAIS RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de competição XC mais rápida do mundo em percursos suaves a moderadamente técnicos, graças à sua combinação inigualável de eficiência, controlo e leveza. O campeão mundial Christopher Blevins disse melhor: “Esta bicicleta dá-me tudo o que eu poderia querer de uma hardtail, além do controlo e capacidade de suspensão total”. Tudo o que foi preciso para criar esta máquina de velocidade foi uma abordagem de desenvolvimento totalmente integrada, inventando um novo amortecedor radical e quatro décadas de experiência vencedora off-road.
QUADRO DE REFERÊNCIA: Para fornecer velocidade máxima por meio de transferência de potência eficiente e precisão de condução, a nossa equipa de engenharia definiu e alcançou novos padrões em rigidez de torção e rigidez do BB. Esta proeza exigiu uma abordagem de desenvolvimento integrado que fundiu um layout de diamante duplo estruturalmente superior com o seu amortecedor encaixado dentro do tubo superior e finalizado com o layout composto mais sofisticado da história da Specialized.
SURPREENDENTEMENTE RÁPIDA: A equipa Specialized Ride Dynamics concebeu e inventou uma tecnologia de amortecedor revolucionária para a Epic World Cup que dá ao ciclista a eficiência e a resposta rápida de uma hardtail MAIS o controlo, a capacidade e o impulso da suspensão total - tudo com uma configuração simples. Codesenvolvido com a RockShox, o amortecedor SID Deluxe WCID utiliza molas pneumáticas positivas e negativas independentemente ajustáveis para fornecer o "snap" hardtail procurado, combinado com o amortecimento devorador de terreno e a capacidade de personalizar facilmente a configuração para um curso ou ajuste específico para a preferência e sensação do ciclista. Afina com a configuração firme e comporta-se como uma hardtail ou ajusta na posição mais suave e terás uma devoradora de impactos. Mas não está apenas limitada a "aberto e fechado", a natureza simples da sua configuração permite que o ciclista defina um espectro de firme a suave.
ACIMA DA SUA CATEGORIA: A Epic World Cup de 75 mm de curso traseiro oferece controlo e a capacidade de uma bicicleta de curso muito maior. Por ser desenhada para ser pilotada no máximo ou quase, produz o mesmo curso positivo de uma bicicleta de 100 mm de curso configurada com 25% de sag. Para otimizar ainda mais o desempenho da suspensão, a equipa Specialized Ride Dynamics ajustou a taxa da mola para ser relativamente plana no meio do curso para lidar com a maioria das forças de impacto, como uma bicicleta de curso mais longo. Devido ao seu grande tamanho, o Mega Jounce Bumper personalizado é o “primeiro da indústria” e desempenha um papel crucial na suave gestão do esgotamento do curso nos maiores impactos.
PERDEMOS A CABEÇA? DE CERTA FORMA: Enquanto o novo e inovador amortecedor SID Deluxe WCID fornece a combinação única de suporte e conforto na parte traseira, o BRAIN ainda está vivo na forqueta. A sua tecnologia sensível à posição permite que os ciclistas tenham 15 mm de sag na forqueta para uma condução equilibrada, proporcionando flexibilidade em pequenos impactos e uma plataforma de pedalada firme sem a necessidade de um bloqueio remoto ou alavancas de ajuste.
LEVEZA: Com um peso de quadro de apenas 1765 gramas (pintado com amortecedor e todo o hardware), a Epic World Cup supera o mais leve dos concorrentes. Isto traduz-se numa aceleração mais rápida, escalada mais eficiente e condução mais ágil. E tudo isso contribui para a velocidade. Alcançamos o peso pluma e a rigidez monstruosa da Epic WC aplicando o que aprendemos no desenvolvimento da nossa Aethos, o quadro de estrada de produção mais leve já feito, especificamente o layout composto avançado e as formas dos tubos.
A MELHOR FLEXÃO É NÃO FLEXÃO: A Epic World Cup apresenta o conjunto completo de componentes Roval Control SL: conjunto de rodas de 1240 gramas, espigão de selim de 180 gramas, e cockpit integrado de 250 gramas (70mm x 780mm). Cada um destes elementos apresentando impecável leveza, rigidez e controlo nas Taças do Mundo.
AROS
Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
DÍNAMO
9.27kg (20 lb, 7 oz)
DÍNAMO
MD
CUBO DIANTEIRO
Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head
CUBO TRASEIRO
Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head
RAIOS
DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head
PNEU DIANTEIRO
Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
PNEU TRASEIRO
Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
CÂMARAS DE AR
Specialized Turbo Tube
RODA DIANTEIRA
Control SL 29 6B 148 XX1 OS
RODA TRASEIRA
Control SL 29 6B 148 XX1 OS
ESPIGÃO
Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9
FITA
Specialized Trail Grips
SELIM
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
GUIADOR
Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide
QUADRO
S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
APERTO ESPIGÃO
Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
DESVIADOR TRASEIRO
SRAM XX SL Eagle Transmission
MANÍPULOS MUDANÇAS
SRAM POD AXS controller
CASSETE
SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52t
CORRENTE
SRAM XX SL Eagle
PEDALEIRO
Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T
PRATOS
34t
EIXO PEDALEIRO
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
TRAVÃO DIANTEIRO
SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor
TRAVÃO TRASEIRO
SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
AMORTECEDOR
RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
FORQUETA
RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
PEDAIS
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
* Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Comprimento do Cranque | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Comprimento do Guiador | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Comprimento do Avanço | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Espigão de Selim | 370mm | 415mm | 415mm | 415mm |
Stack | 600mm | 600mm | 614mm | 628mm |
Reach | 415mm | 440mm | 465mm | 490mm |
Comprimento do Tubo de Direção | 93mm | 95mm | 110mm | 125mm |
Ângulo do Tubo de Direção | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
BB Height | 313mm | 313mm | 313mm | 313mm |
BB Drop | 58mm | 57mm | 57mm | 57mm |
Trail | 113mm | 113mm | 113mm | 113mm |
Fork Length, Full | 516mm | 516mm | 516mm | 516mm |
Rake da Forqueta/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 701mm | 726mm | 757mm | 788mm |
Comprimento da Escora Inferior | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Distância entre Eixos | 1124mm | 1150mm | 1181mm | 1212mm |
Bike Standover Height | 761mm | 764mm | 774mm | 786mm |
Seat Tube Length | 395mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Tubo Superior, Horizontal | 581mm | 612mm | 641mm | 670mm |