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LA LEYENDA
DE LOS
SENDEROS
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DE LOS
SENDEROS
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SUSPENSIÓN
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TRASPASANDO
LAS
FRONTERAS
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SOBREPASA
LOS
LIMITES
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LIMITES
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EN
CARRERAS
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LA LEYENDA
DE LOS
SENDEROS
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LA LEYENDA
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SENDEROS
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LIMITES
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DE LA
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BICI DE
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AVENTURA
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SUSPENSIÓN
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DE DOBLE
SUSPENSIÓN
SOBREPASA
LOS
LIMITES
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LIMITES
RUEDA CON
CONFIANZA
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CONFIANZA
INGENIERÍA
AL
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AVENTURA
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SERVICIO
DE LA
AVENTURA
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CONDUCE
RÁPIDO,
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IZQUIERDA
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IZQUIERDA
CAMINO
PAVIMENTADO,
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O SIN
CAMINO
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PAVIMENTADO,
DE TIERRA,
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Limited
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Edition
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AERO FUEL
FIT
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FIT
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TARMAC
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IZQUIERDA
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CAMINO
PAVIMENTADO,
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PAVIMENTADO,
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O SIN
CAMINO
CAMINO
PAVIMENTADO,
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PAVIMENTADO,
DE TIERRA,
O SIN
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MÁS
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MÁS SUAVE
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RUBY
LA DUREZA
DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
DE LA
CALLE
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DEL
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CAPACIDAD
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CALLE
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LA
CAPACIDAD
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CALLE
LA DUREZA
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CALLE
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DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
DE LA
CALLE
CUALQUIER
CONDICION,
CUALQUIER
CAMINO,
CUALQUIER
TIEMPO
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CONDICION,
CUALQUIER
CAMINO,
CUALQUIER
TIEMPO
AJUSTE.LIBERTAD.
DIVERSION.
Ver Crossroads bicicletas >
DIVERSION.
LA DUREZA
DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
DE LA
CALLE
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DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
DE LA
CALLE
CONFORT,
CONTROL,
CONFIANZA
Ver Expedition bicicletas >
CONTROL,
CONFIANZA
CORAZÓN DE
RUTA. ALMA
DE CIUDAD.
Ver Sirrus bicicletas >
RUTA. ALMA
DE CIUDAD.
CAMINO
PAVIMENTADO,
DE TIERRA,
O SIN
CAMINO
Ver TriCross bicicletas >
PAVIMENTADO,
DE TIERRA,
O SIN
CAMINO
CORAZÓN DE
RUTA. ALMA
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RUTA. ALMA
DE CIUDAD.
Limited
Edition
Ver Limited Edition bicicletas >
Edition
LA DUREZA
DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
DE LA
CALLE
Ver Fitness Adventure bicicletas >
DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
DE LA
CALLE
LA DUREZA
DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
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CALLE
Ver Ariel bicicletas >
DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
DE LA
CALLE
LA DUREZA
DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
DE LA
CALLE
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DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
DE LA
CALLE
AJUSTE.LIBERTAD.
DIVERSION.
Ver Fitness Recreation bicicletas >
DIVERSION.
AJUSTE.LIBERTAD.
DIVERSION.
Ver Crossroads bicicletas >
DIVERSION.
CONFORT,
CONTROL,
CONFIANZA
Ver Fitness Comfort bicicletas >
CONTROL,
CONFIANZA
CONFORT,
CONTROL,
CONFIANZA
Ver Expedition bicicletas >
CONTROL,
CONFIANZA
CUALQUIER
CONDICION,
CUALQUIER
CAMINO,
CUALQUIER
TIEMPO
Ver Fitness bicicletas >
CONDICION,
CUALQUIER
CAMINO,
CUALQUIER
TIEMPO
CUALQUIER
CONDICION,
CUALQUIER
CAMINO,
CUALQUIER
TIEMPO
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CONDICION,
CUALQUIER
CAMINO,
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TIEMPO
CORAZÓN DE
RUTA. ALMA
DE CIUDAD.
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RUTA. ALMA
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CORAZÓN DE
RUTA. ALMA
DE CIUDAD.
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RUTA. ALMA
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LA DUREZA
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SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
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CALLE
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DEL
SENDERO Y
LA
CAPACIDAD
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CALLE
LA DUREZA
DEL
SENDERO Y
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CAPACIDAD
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DEL
SENDERO Y
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CAPACIDAD
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CALLE
CUALQUIER
CONDICION,
CUALQUIER
CAMINO,
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TIEMPO
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CONDICION,
CUALQUIER
CAMINO,
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TIEMPO
CORAZÓN DE
RUTA. ALMA
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RUTA. ALMA
DE CIUDAD.
P. IS FOR
PROGRESSIVE
Ver Dirt/Park/Street bicicletas >
PROGRESSIVE
LA P. ES
DE
PROGRESIVO
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DE
PROGRESIVO
ENGINEERED
FOR
SAFETY,
DESIGNED
FOR FUN
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FOR
SAFETY,
DESIGNED
FOR FUN
INGENIERÍA
PARA
OFRECER
SEGURIDAD,
DISEÑO
PARA
DIVERSIÓN
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PARA
OFRECER
SEGURIDAD,
DISEÑO
PARA
DIVERSIÓN
INGENIERÍA
PARA
OFRECER
SEGURIDAD,
DISEÑO
PARA
DIVERSIÓN
Ver Hotrock Girls bicicletas >
PARA
OFRECER
SEGURIDAD,
DISEÑO
PARA
DIVERSIÓN
TRABAJA
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RUEDA
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Triatlón
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Transporte/Fitness
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Women's
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Apparel
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Apparel
Men's MTB
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Apparel
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Mujeres
Niños
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700c x
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Ver Llantas Freeroad 700c x 28-47 CX >
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700c x
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Aero/Efficient
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Performance
ROVAL Road
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TRAINING
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ROAD -
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Ver Specialized MTB - XC Trail >
MTB - XC
Trail
Specialized
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Dirt/Park/Street
Cámaras
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700c /
27x1.1/8"
a 1-1/2"
Ver Cámaras 650c / 700c / 27x1.1/8" a 1-1/2" >
650c /
700c /
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26" - 29"
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Roval 700c
Ver Ruedas Roval 700c >
Roval 700c
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MTB
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Ver Ruedas MTB 26"/29" >
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Ver Cintas para manubrios >
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MÁS BICI MÁS
QUE
AERODINÁMICA
QUE
AERODINÁMICA
Fugas en solitario. Pujas épicas. Sprints a fondo hasta la llegada. Los que conducen una Venge viven por estas cosas— es por eso que exigen rendimiento completo: la fórmula ganadora de peso, rigidez y aerodinámica. El combo demoledor de competidores de la Venge de rigidez y bajo peso inspirados en la Tarmac con aerodinámica inspirada en la Shiv, lo que la mantiene por delante de la competencia.
Venge
Amstel Gold
Tour de Qatar
ITU
Más Bici Que Aerodinámica
Detalles Tecnológicos
POSTE DE ASIENTO DE CARBONO REVERSIBLE/AJUSTABLE
QUÉ Poste de asiento de carbono permitido por la UCI, con rápido retroceso de 20mm a 0mm y amplio rango de ajuste vertical;
POR QUÉ Ofrece la forma más aerodinámica permitida por la UCI. Además, a diferencia de los postes de asiento aerodinámicos tradicionales, ofrece un amplio rango de ajuste (sin necesidad de cortar el poste de asiento) para ciclistas de todos los tamaños y les permite optimizar su posición dependiendo del evento.
CÓMO El poste de asiento está diseñado con 10mm de retroceso, que, al combinarse con el ángulo del tubo de asiento, se convierte en un total de 20mm o 0mm, dependiendo de en qué dirección sea instalado. Y el tubo de asiento tiene espacio para que el poste suba o baje antes de curvarse hacia adentro para dejar espacio para la rueda.
RUTEO DE CABLES INTERNO
QUÉ Ruteo de cables completamente interno para los cables de los frenos y de los cambios en todos los cuadros. Compatible con componentes estándar y electrónicos.
POR QUÉ Mantiene una línea de diseño limpia para obtener una aerodinámica óptima, al tiempo que evita que el polvo y la suciedad afecten el rendimiento de los cambios y los frenos.
CÓMO Los cables van desde el manillar a través del cuadro y salen por el tubo superior, la caja de pedalier y la vaina inferior.
VAINAS SUPERIORES X-SECTION COMBADAS CON PERFIL AERODINÁMICO PATENTADAS
QUÉ Vainas superiores asimétricas de carbono FACT
POR QUÉ Para optimizar la aerodinámica en vientos cruzados de las vainas superiores sin sacrificar rigidez o rendimiento ante vientos frontales.
CÓMO Las vainas con forma de ala de avión son diseñadas asimétricamente con una superficie exterior plana y lisa, y una superficie interior redondeada para calmar el flujo de los vientos cruzados antes de que pase por las ruedas. Considerando que los ciclistas mayormente enfrentan vientos cruzados (aproximadamente 15 grados de desviación en promedio), hemos combado ligeramente el borde frontal de las vainas. Esto permite que el viento de directamente contra el borde frontal de la vaina que está de cara al viento, lo que minimiza el contacto con el aire y envuelve el flujo de aire alrededor de la vaina para que luego salga suavemente por detrás.
TUBOS DE DIRECCIÓN/DIRECCIÓN CONIFICADOS
QUÉ Conjunto de tubo de dirección/dirección estratégicamente diseñado que se conifica desde 1-1/8” en la parte superior a 1-3/8” en la corona, con un espaciador aero integrado.
POR QUÉ Aumenta la fortaleza y la rigidez para conseguir una dirección más precisa, al tiempo que optimiza el flujo de aire desde la dirección al tubo superior.
CÓMO La base más ancha crea una unión más rígida y fuerte, y la transición gradual de la fibra de carbono de la parte superior a la inferior elimina potenciales puntos débiles gracias a los ángulos agudos (el carbono es más fuerte cuando se mantiene en línea recta). La tapa superior se curva con elegancia hacia el borde del tubo superior para obtener una interfaz lisa y gira junto al tubo de dirección para lograr la mejor aerodinámica aun en las curvas.
CUADRO AERO DE CARBONO FACT 11R
QUÉ Cuadro aero de carbono de alto módulo que utiliza nuestro método de construcción de carbono más avanzado.
POR QUÉ Le da a la Venge el mejor paquete de Rendimiento Completo de bajo peso, rigidez y aerodinámica.
CÓMO Cada tubo y unión ha sido optimizada para lograr rigidez máxima y peso mínimo, mientras que se mantiene la ventaja aerodinámica. Por ejemplo, el conjunto del tubo de dirección es extra ancho en la corona para conseguir rigidez adicional, al tiempo que se mantiene angosto en la cintura y se conifica rápidamente en una forma con perfil aerodinámico, logrando así ahorrar peso y tener una ventaja aerodinámica. Además, utilizamos láminas rigidizadoras de nuestro carbono de módulo más alto en áreas estratégicas a lo largo del triángulo delantero para conseguir aún más rigidez torsional.
HORQUILLA DE CARBONO FACT CON PERFIL AERODINÁMICO 3:1
QUÉ Horquilla aero de carbono de cuarta generación, permitida por la UCI, con relación de aspecto 3:1 y perfil recto.
POR QUÉ Para mejorar la rigidez con respecto a las horquillas aero curvas tradicionales, al tiempo que se mantiene ultraliviana. Ofrece el manejo y la rapidez de una bici de ruta con ventaja aerodinámica.
CÓMO Los brazos de la horquilla X-Section 3:1 presentan un borde angosto ante el viento, y van en una línea recta desde la corona a las punteras, logrando así optimizar la rigidez lateral. Se emplea un laminado de carbono ultraliviano en los brazos y las punteras, que son co-moldeadas con inserciones de acero para conseguir durabilidad al colocar y quitar las ruedas.
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