Tração máxima significa maior controle. O desenho FSR é independente das forças da corrente e frenagem e, portanto, permite compressão e retorno sobre as irregularidades do terreno, esteja você freando ou não, mantendo o contato dos pneus com o solo na maior parte do tempo. O freio traseiro e a transmissão são isolados pelas rabeiras "flutuantes", mantendo a suspensão FSR ativa nas frenagens, proporcionando máximo controle nos momentos mais críticos.