Monday, April 28, 2014

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A SUA BIKE COMPLETA DE COMPETIÇÃO

A Tarmac 2015 representa uma revolução no design em bicicletas ao levar em consideração o ciclista, do início ao fim do projeto. Nós chamamos de Rider-First Engineered™ (Projetada para cada ciclista) a tecnologia desenvolvida a partir da nossa parceria com os líderes em desenvolvimento da Fórmula 1, a McLaren. Cada tamanho de quadro foi desenvolvido independentemente, baseado exclusivamente nas forças induzidas pelo ciclista à bike no mundo real. O resultado foi um avanço significativo na performance completa de cada tamanho de quadro, desde o 49 até o 56 ao 61, e todos os outros tamanhos da grade. Resumindo - incríveis subidas, sprints, curvas e principalmente performance consistente para ciclistas de todos os tamanhos. Por isso, não importa o tamanho que você utiliza, para obter o máximo desempenho. Afinal, só existe uma bike importante para você…a SUA.

Veja a Família da Tarmac

*Uma S-Works+McLaren Tarmac será lançada no Tour de France 2014.

RIDER-FIRST ENGINEERED™

O que é Rider-First Engineered™? (Projetada para cada ciclista) – É uma nova forma de projetar o quadro que começa e termina no ciclista. Dados foram coletados em real-time e então usados para atingirmos performances otimizadas para cada tamanho de quadro. Os engenheiros da Specialized então aplicaram os dados encontrados para atingir as metas de desempenho, resultando em uma performance inigualável em aceleração, controle e absorção vertical, levando em consideração a excelência em peso.

Ao levarmos em consideração as necessidades do ciclista, o resultado foi um chassi otimizado ao biótipo de cada um deles.

Desenvolvemos cada tamanho de quadro baseado nos objetivos de performance pré-determinados.

Determinamos objetivos precisos de rigidez e absorção vertical específicos a cada tamanho de quadro.

Analisamos e medimos as forças induzidas pelo ciclista em cada tamanho de quadro.

RIDER-FIRST ENGINEERED™
- A EXPLICAÇÃO

JÁ PUDE TESTAR A BIKE EM DIFERENTES ESCALADAS E ACHEI MUITO RÁPIDA. ESPECIALMENTE QUANDO SE PEDALA FORA DO SELIM. NAS DESCIDAS, ELA POSSUI ÓTIMA MANEABILIDADE E VAI COM FACILIDADE PARA AONDE VOCÊ DESEJA. É UMA SENSAÇÃO IMBATÍVEL! UMA DAS MELHORES CARACTERÍSTICAS É SUA ENORME RIGIDEZ, QUE SE TRADUZ EM ALTA CAPACIDADE DE TRANSMITIR POTÊNCIA, ALGO QUE TODOS NÓS BUSCAMOS."

-Alberto Contador, vencedor das 3 Grandes Voltas Ciclísticas

OTIMIZADO PARA CADA TAMANHO
Duas medições ao invés de uma (que previamente era rigidez à torção) para obter-se a melhor pedalada ajustada ao tamanho do ciclista.

1)ÓTIMA TRANSMISSÃO DE POTÊNCIA

RESPOSTA AOS COMANDOS DE MUDANÇA DE DIREÇÃO

Testes dinâmicos identificaram qual o nível ótimo de transferência de potência (rigidez do triângulo traseiro) para cada tamanho de quadro. Uma vez que esses parâmetros foram identificados, os engenheiros da Specialized trabalharam para obter um desempenho consistente conforme a estatura do ciclista.

Dados dos testes dinâmicos mostraram que os quadros SL4 pequenos respondiam rápido demais aos comandos de direção enquanto os quadros maiores não eram suficientemente reativos. A Tarmac Rider-First Engineered™ consegue proporcionar desempenho ótimo e consistente em cada um dos tamanhos.

“A NOVA TARMAC É MAIS SUAVE E FÁCIL DE MANEJAR, ESPECIALMENTE NAS ACELERAÇÕES E DE UMA MANEIRA GERAL TEM UM MELHOR EQUILÍBRIO ENTRE RIGIDEZ E ESTABILIDADE. A SENSAÇÃO É QUE TODOS OS ASPECTOS POSITIVOS DA SL4, COMO REATIVIDADE E RIGIDEZ, FORAM MELHORADOS”.

-Vincenzo Nibali, Campeão do Giro d’Italia

ENCONTRE A SUA TARMAC
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